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堿性固態(tài)電池VS鋰離子電池 誰(shuí)是未來(lái)主流？?

　　據(jù)外媒報(bào)道，隨著電動(dòng)車(chē)的興起及再生能源行業(yè)(renewables industry)對(duì)儲(chǔ)能設(shè)備方案的需求，大量技術(shù)人員正致力于電池技術(shù)的研發(fā)。上周，Sun Microsystems聯(lián)合創(chuàng)始人Bill Joy

比亞迪：上半年鋰離子電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)?

　　8月28日，比亞迪股份有限公司發(fā)布的2017年半年報(bào)顯示，上半年，本集團(tuán)收入約人民幣45,038百萬(wàn)元，同比上升0.20%;手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣18,235百萬(wàn)元，同比上升10.09%;二次充電

ROHM開(kāi)發(fā)出2MHz工作、業(yè)界最高降壓比?

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向輕度混合動(dòng)力汽車(chē)等48V電源驅(qū)動(dòng)的車(chē)載系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)出汽車(chē)要求的2MHz工作(開(kāi)關(guān))條件下業(yè)界最高降壓比的內(nèi)置MOSFET降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器*1)“BD9V100MUF-C”。下

特斯拉Gigafactory超級(jí)電池廠附近發(fā)現(xiàn)大量鋰資源?

　　據(jù)外媒報(bào)道，如果未來(lái)的汽車(chē)都是像特斯拉那樣的電動(dòng)汽車(chē)，那么我們將需要大量的鋰資源來(lái)制造電池。下面就隨電源管理小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧?！　〉珕?wèn)題是，鋰是一種稀缺元素。最新的研究發(fā)現(xiàn)，美國(guó)西部可能出人意料

MOSFET供需緊張到年底　后段封裝訂單能見(jiàn)度無(wú)虞?

時(shí)序進(jìn)入智能手機(jī)傳統(tǒng)旺季，快充話題持續(xù)發(fā)酵，大陸四大天王Oppo、Vivo、華為、小米將陸續(xù)導(dǎo)入更多快充功能，另一方面，超微(AMD)、英特爾(Intel)、NVIDIA新款服務(wù)器平臺(tái)、顯示卡等產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)