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48V輕混市場：鋰電業(yè)新藍海？?

　　事實上，48V輕混系統(tǒng)已經(jīng)不是新鮮事物。早在 2011 年，奔馳、寶馬、大眾、奧迪和保時捷這 5 家車企聯(lián)合推出48V系統(tǒng)，他們還發(fā)布了相對應(yīng)的48V系統(tǒng)規(guī)范LV148。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相

中國鐵塔走上動力電池回收利用快車道?

　　日前，3月2日，工信部、科技部、環(huán)保部、交通部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、國家能源局等七部局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)。下面就隨電源管理小編一起來了解一

比利時研究人員研發(fā)新固體復(fù)合電解質(zhì) 可用于鋰離子電池?

　　據(jù)外媒報道，比利時哈塞爾特大學(xué)(Hasselt University)的研究人員提出了一類可用于鋰離子電池的新固體復(fù)合電解質(zhì)：低共熔溶劑(DES)——二氧化硅復(fù)合材料。基于DES的凝膠電解質(zhì)——該團隊將其稱

世強-是德開放實驗室：免費為企業(yè)進行低功耗測試?

為解決企業(yè)的測試煩惱，快速有效的實現(xiàn)低功耗測試，世強-是德開放實驗室給出了解決辦法，所有企業(yè)均可在世強-是德開放實驗室進行免費檢測。 世強-是德開放實驗室針對低功耗測量提供了N6705+N6781A+

高性能動力電池是鋰電企業(yè)破局制勝法寶?

　　汽車行業(yè)正在經(jīng)歷新能源替代燃油的巨變。習(xí)大大曾說，新能源汽車是是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。這是來自國家層面給新能源汽車提供強而穩(wěn)定的支持信號。近年來，新能源汽車的發(fā)展氣勢如虹也在印證著新舊替代的